Compensateur pour 1911 9x19

Bonjour à tous 
Je cherche " désespérément " un compensateur bronzé si possible,  pour mon Tanfoglio1911 Witness Custom 9x19 avec bushing. 
Cordialement 
Bonne Fêtes de fin d'année à vous tous. 
F JACOB

Tout est en ordre, F Jacob, Brownells a un modèle qui me semble un peu cher mais presente bien, ça fait mighty warrior...
Il n’est pas en stock mais ils ont un flux d’expés depuis les US, ça peut aller vite.
Voir avec eux pour l’envoi aux Antilles.

https://www.brownells.fr/epages/France.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/France/Products/16450965397001/SubProducts/965397001

Ils indiquent qu’il faut une tige guide longue démontable, vu le diamètre de l’objet le bouchon et le ressort ne passent pas lors du démontage, mais à mon avis avec un démontage "à la mexicaine" *, ça devrait le faire avec la tige-guide standard courte.

* tu enlèves le chargeur, 2 coups de sécurité, chien armé tu recules la culasse pour enlever son arrêtoir puis tu sors l’ensemble culasse canon ressort tige-guide vers l’avant en retenant un peu en dessous le ressort qui va vouloir s’échapper. 
Tu retires tige-guide et ressort par le dessous, le bouchon de ressort recule, tu peux sortir le bushing puis retirer le canon. 
Caramba ! ma, es muy fácil !

Est-ce qu’il a un canon fileté pour mettre un compensateur plus efficace ?

Notre ami a posé une photo de son arme, qui a un canon 5" standard.
L’efficacité du compensateur dépend de la munition et plus précisément de sa capacité à générer un gros volume de gaz, donc poudres type SP2,
chez nombre de tireurs c’est davantage un attribut esthétique ou un artifice pour augmenter la masse vers l’avant et modifier un peu le cycle...

Excuse moi, je n'ai pas la photo...
Un compensateur sur le bushing n'offre pas beaucoup d'intérêt.
Le diamètre intérieur est supérieur au diamètre du canon, donc les gaz ne peuvent pas avoir beaucoup d'efficacité.

Cette notion de diamètre intérieur est le lot de tous les appendices qui ne sont pas directement liés au canon,
ils sont liés au bushing donc à la culasse et doivent offrir un jeu suffisant au canon pour lui permettre de prendre l’angle imposé par la biellette. 
Et puis même si l’efficacité n’est pas maximale, une partie des gaz sera malgré tout exploitée. 
Mais c’est une solution simple et économique, certes moins "élégante" et efficace qu’un canon de 6" fileté avec un compensateur vissé, bien orienté (surtout s’il porte un guidon), ou pourquoi pas une conversion Clark, et tiens tant qu’on y est en .460 Rowland.

J'ai eu l'occasion d'en voir plusieurs montés sur des 45 ou des 9... L'efficacité, s'il y en a une, ne m'est par apparue perceptible... Un placebo qui peut plaire à certains.
L'esthétique est propre à chacun...
Le reste n'est à attendre que de vrais compensateurs, et à condition d'etudier la charge qui produise assez de gaz pour les faire fonctionner

Ptet demander à Eric grauffel, enfin son armurerie, s'ils peuvent trouver ça?

Il utilisait les clones de cz, pas de 1911... surtout s'agissant de pieces plus cosmétiques qu'efficaces.

Quand on est habitué aux armes ajustées, je n envisagerais pas d acheter une pièce qui se monte lâche et dans la culasse et autour du canon.

Pour la précision, tout se passe à l’extrémité du bushing, sur une bague étroite inter comme exter. 
Le diamètre exter de toute la partie arrière du bushing est en retrait de la carcasse afin de permettre le basculement du canon. *
S’agissant de pièce WC il serait étonnant que ce fabriquant réputé n’ait pas pris ces paramètres en compte, Brownells précise d’ailleurs supra qu’un "ajustage mineur" est requis, 
mineur peut-être mais ajuster du circulaire en conservant la circularité, il faut être bon...   

* voir les cote ID du bushing match en bas de page, notamment. 577 et .610 ", une différence de 0,84 mm

jp223 a écrit:Excuse moi, je n'ai pas la photo...
Un compensateur sur le bushing n'offre pas beaucoup d'intérêt.
Le diamètre intérieur est supérieur au diamètre du canon, donc les gaz ne peuvent pas avoir beaucoup d'efficacité.

La photo est dans le post de présentation du p’tit nouveau